2010/06/21 撰文：徐翠雯
| 小知識：《文物建築保護政策》 是由發展局制定，而行政方面則由古物古蹟辦事處負責。意即由古物古蹟辦事處負責評估、評審及界定該建築物的價值，辦事處有權宣布個別建築物為古蹟，或把某建築物評定為歷史建築。 資料來源：古物古蹟辦事處 |
何謂集體回憶
集體回憶是指由共同經歷的人、事、物引發起的一種情懷，引起各自內心深處的一 種細緻的個人記憶。前民政事務局局長何志平認為「集體回憶」的概念比較抽象，並且是因人而異、因時而異及因環境而異。正如喜帖街（灣仔利東街）對於印刷喜 帖的商戶有一種比較深刻的感情，較易引起這群體的回憶與感動，這種感受就是他們的「集體回憶」。
政府的文物建築保護政策諮詢公眾後，收集主要意見和建議摘錄如下：
- 增加透明度：公眾可透過一套清晰和具透明度的評審制度了解如何揀選歷史建築。
- 加入非物質文化遺產在檢討範圍內：例如本地傳統、風俗儀式及流行文化文化。
- 支持加入集體回憶在準則內：不單取決於其歷史意義及建築特色，亦應包括與該建築物、地區或地點相關連的集體回憶。另外，認為概念太模糊，有必要清楚界定何謂「集體回憶」，以免這項準則被濫用。
- 擴大保護範圍：建議由現行做法的「點」（即單幢建築的保護），延伸至 「綫」（即街道）及「面」（即區域）。
資料來源：節錄《文物建築保護政策檢討》
修訂《文物建築保護政策》的準則
經過2004至2007年期間採納的意見和建議後，《文物建築保護政策》亦作出改動，加入社會價值及地方意義，意即「集體回憶」被納入評審古蹟或歷史建築的考慮因素之一。現時文物建築保護政策包括以下6項評審準則：
- 歷史意義：例如與歷史事件、時段、活動及歷史人物的連繫、在香港歷史發展方面的重要性，以及/或建築物的樓齡；
- 建築特色：例如建築物外觀，及其對附近景觀的影響；
- 羣體價值：例如在某一建築羣中顯現本港共同文化價值或歷史發展的重要性；
- 真確性：例如對歷史建築物作任何改動以致損害或提高其文物/文化意義及/或建築價值；
- 社會價值及地方意義：例如在描繪「文化特色」及保留社區的「集體回憶」的重要性；
- 罕有性：因具有歷史意義、建築特色、羣體價值、社會價值及地方意義/真確性而變得罕有。
資料來源：古物古蹟辦事處
歷史建築評級
為使有價值的建築物受到不同程度的保護，古物古蹟辦事處會對建築物進行文物影響評估，並對建築物加以修葺及保存。按受保護的程度劃分，獲評估的建築可分為「歷史建築」及「古蹟」兩類，前者可再細分為以下3種級別：
- 一級歷史建築：具特別重要價值，必須全力保存；
- 二級歷史建築：具特別價值，選擇地給予保存；
- 三級歷史建築：具若干價值， 但還未足以獲考慮列為古蹟的建築物。建築將記錄在案。
然而，如果某建築物被評級為「歷史建築」，在現時法例下，除非該建築物被宣布 為古蹟或暫定古蹟，否則業權人有權隨時拆卸該已被評定為歷史建築的建築物，歷史建築評級只屬指引性質。除修訂文物建築保護政策外，政府是否需要訂立更完善 的保育方案，確保文物建築獲得更全面的保育？
結語：
當政府正準備清拆天星碼頭時，民眾紛紛到碼頭緬懷一番，拍照留念。保育人士認 為碼頭是盛載港人「集體回憶」的建築，因此不應清拆。但是，亦有人認為自己沒有經歷過那些坐船的日子，認為它只不是個普通碼頭，並不反對清拆。不論贊成與 否，當我們說出「集體回憶」這4個字時，同學可以從新角度、新方法緬懷過去，保存我們珍視的「集體回憶」，繼續承傳文化。
雖然「集體回憶」被納入為文物建築保護政策的評審準則之內，但卻並沒有清楚列 明何謂「集體回憶」。恐怕在評審文物建築時，當局會再度出現兩難的局面。當建築物被評為文物建築之後，必須配合相應的保育及活化計劃，建築才能得以「完 整」保存。相信未來在文物保育的工作上，當局還需多下工夫。
延伸參考園地：
個案研究：尖沙咀碼頭巴士總站
清拆皇后碼頭的保育抗爭，引起大眾對「集體回憶」的關注。現時，政府計劃將尖 沙咀碼頭交滙處的巴士站分階段遷往尖沙咀東（麼地道）新建的巴士總站。當搬遷巴士站的工作完成後，便會在原址興建一個露天廣場，預計於2012年落成。目 前，尖沙咀碼頭（尖碼）一帶，只有碼頭旁的鐘樓被評為法定古蹟，「五支旗杆」則並非法定古蹟，亦不屬任何級別的歷史建築。然而，當局搬遷及改建尖沙咀碼頭 的政策再度引起保育人士的反對，要求當局把巴士總站列為歷史建築。
不同持份者對改建尖碼的意見：
民間團體「尖碼之聲」：
• 反對以任何理由遷拆巴士站，因為從交通管理、保育歷史文物、城市規劃以至作為公共空間的角度，我們都認為應該保留此塊土地作交通用地。
• 認為計劃嚴重影響附近以至整個九龍及港島的交通，涉及改變土地用途、破壞見證香港過百年歷史的重要地標。
• 尖沙咀碼頭巴士總站是見證香港120年香港公眾交通發展史的第一現場的重要歷史地標，可為加強香港旅遊價值的重要及罕有資產。
「本土行動」成員陳景輝：
• 碼頭及巴士總站是幫助保留「集體回憶」的工具。
• 碼頭及巴士總站見證着一項重要的歷史「六六騷動」。「六六騷動」是指，1966年天星小輪申請加價，引起了市民不滿抗議，由中環天星碼頭外絕食引伸致在九龍尖沙咀碼頭聚集遊行，結果發展成九龍騷動。
運輸及房屋局局長鄭汝樺：
• 認為由尖沙咀東麼地道巴士總站平台花園，經海旁走到天星碼頭，是一個舒適的步行路綫。
• 興建露天廣場是從遊客觀點出發及考慮到市民的日常交通需要。
旅遊事務署：
• 計劃把天星碼頭對出的公共運輸交滙處發展為露天廣場，主要目的是為本地居民和旅客提供一個休閑用地。露天廣場鄰近多個旅遊熱點，借助這些景點的優勢，成為本地居民和旅客滙聚之處。
資料來源：尖碼之聲、旅遊事務署、陳景輝
思考問題：
- 參考P.10－11，尖沙咀碼頭巴士總站能否符合文物建築保護政策的評審準則？試按下列6項準則加以考慮。（歷史意義、建築特色、羣體價值、真確性、社會價值及地方意義和罕有性）
- 參考以上持份者的意見，指出改建尖沙咀碼頭巴士總站興建大型露天廣場對以下持份者（遊客與市民、保育人士、政府）的影響。（提示：可從社會、經濟、文化等的角度考慮）
- 作為一項歷史建築的評審準則，你認為當局應如何衡量「集體回憶」？試指出衡量「集體回憶」的指標。（提示：使用年期、歷史事件、社會共識等）
通識影片資源：集體回憶的價值
《通識教育》專訪熱愛本土文化、「本土行動」成員陳景輝，讓他為大家講述他對集體回憶的看法和價值，以及集體回憶對《文物建築保護政策》的意見。
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